當(dāng)2025“蔚來(lái)杯”中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）的終場(chǎng)哨聲在合肥賽場(chǎng)吹響，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的隊(duì)員們簇?fù)碇鳨12賽車(chē)，眼中閃爍著淚光與榮光。

這支歷經(jīng)十五載風(fēng)雨的隊(duì)伍，在“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型三周年之際，首次攻克最嚴(yán)苛的22公里耐久賽，一舉斬獲全國(guó)二等獎(jiǎng)，成本報(bào)告項(xiàng)目摘得全國(guó)季軍，商業(yè)報(bào)告躋身全國(guó)第九，指導(dǎo)老師鄧曉亭獲評(píng)“優(yōu)秀指導(dǎo)老師”。

從2010年的蹣跚起步到如今的電動(dòng)新紀(jì)元，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)用齒輪與賽道、青春與汗水，書(shū)寫(xiě)了一段關(guān)于堅(jiān)持、創(chuàng)新與傳承的飛馳傳奇，更搭建起一座連接校園與產(chǎn)業(yè)的卓越工程師培養(yǎng)橋梁。

十五載逐夢(mèng)：從燃油初心到電動(dòng)新生

2010年的金秋，南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院的一間廠(chǎng)房里，一群懷揣賽車(chē)夢(mèng)想的學(xué)子聚在一起，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的種子就此埋下。彼時(shí)，中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事剛剛起步，這支年輕的隊(duì)伍帶著對(duì)機(jī)械的熱愛(ài)和對(duì)賽道的向往，開(kāi)啟了逐夢(mèng)之旅。2011年，車(chē)隊(duì)首次踏上賽場(chǎng)，便以總排名第19的成績(jī)驚艷全場(chǎng)，在首次參賽車(chē)隊(duì)中位列第二，更拿下江蘇三校之首的佳績(jī)，為十五載征程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在燃油賽道的歲月里，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)一路披荊斬棘，在挫折與突破中不斷成長(zhǎng)。2014年，搭載全套空氣動(dòng)力學(xué)套件的新一代賽車(chē)與江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)等贊助商深度合作，卻因突發(fā)傳動(dòng)鏈條斷裂的機(jī)械故障遺憾未能完賽。

但挫折從未磨滅初心，2015年，車(chē)隊(duì)在技術(shù)研發(fā)與團(tuán)隊(duì)管理上雙重革新，以總成績(jī)?nèi)珖?guó)第14名的優(yōu)異表現(xiàn)登頂江蘇高校榜首；2016年，“寧遠(yuǎn)六號(hào)”歷經(jīng)打磨更趨成熟，不僅取得總成績(jī)?nèi)珖?guó)第9名的突破，更一舉奪得燃油效率測(cè)試冠軍，刷新隊(duì)史紀(jì)錄；2019年，車(chē)隊(duì)迎來(lái)燃油時(shí)代的巔峰，斬獲總成績(jī)?nèi)珖?guó)第6名的隊(duì)史最佳戰(zhàn)績(jī)，連續(xù)兩年將全國(guó)一等獎(jiǎng)收入囊中。

每一個(gè)獎(jiǎng)杯背后，都是深夜廠(chǎng)房里的反復(fù)調(diào)試，是賽道上的極限挑戰(zhàn)，是團(tuán)隊(duì)成員們用青春澆灌的初心。

2022年，響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)做出了載入隊(duì)史的重大決策——從油車(chē)轉(zhuǎn)向電車(chē)，開(kāi)啟全新征程。這一轉(zhuǎn)型并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力更換，而是對(duì)技術(shù)體系、研發(fā)思路和團(tuán)隊(duì)能力的全面重塑。燃油車(chē)時(shí)代積累的機(jī)械設(shè)計(jì)、底盤(pán)調(diào)校等經(jīng)驗(yàn)雖可借鑒，但電動(dòng)賽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、電控邏輯、能量管理等都是全新的課題。

2023年，代號(hào)“E19”的首臺(tái)純電賽車(chē)承載著13年燃油車(chē)技術(shù)沉淀，完成了從燃油到電驅(qū)的跨越，在新賽道上嶄露頭角。兩次電賽經(jīng)歷讓隊(duì)員們清晰認(rèn)識(shí)到自身的技術(shù)特點(diǎn)與不足，也讓他們更加堅(jiān)定了深耕電動(dòng)賽車(chē)技術(shù)的決心。

2025年，凝聚著全隊(duì)智慧與汗水的E12賽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。這款賽車(chē)在動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)上跳出傳統(tǒng)框架，創(chuàng)新采用前后艙差異化驅(qū)動(dòng)方案：前艙的兩個(gè)輪邊電機(jī)搭配行星齒輪減速器，實(shí)現(xiàn)降速增扭的同時(shí)賦予賽車(chē)扭矩矢量控制能力，助力其更順暢、穩(wěn)定地攻克彎道；后艙的中置電機(jī)與鏈傳動(dòng)組合，巧妙平衡傳動(dòng)效率與整車(chē)重心布局，為直線(xiàn)加速注入強(qiáng)勁動(dòng)力。從E19到E12，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)用三年時(shí)間完成了從探索到成熟的蛻變，在電動(dòng)賽道上站穩(wěn)了腳跟。

賽場(chǎng)淬煉：以硬核實(shí)力書(shū)寫(xiě)巔峰對(duì)決

2025“蔚來(lái)杯”FSEC的賽場(chǎng)堪稱(chēng)“兵家必爭(zhēng)之地”，全球129支車(chē)隊(duì)、5000余名師生齊聚合肥，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度創(chuàng)下歷屆之最。對(duì)于寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)而言，這不僅是對(duì)E12賽車(chē)性能的全面檢驗(yàn)，更是對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、應(yīng)急處置和工程實(shí)力的終極考驗(yàn)。

11月18日，賽事預(yù)熱階段，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的征戰(zhàn)便已拉開(kāi)序幕。清晨7點(diǎn)，隊(duì)員們迎著晨光在P房集合，召開(kāi)晨會(huì)部署任務(wù)。夜幕降臨，隊(duì)員們并未停歇，繼續(xù)投入到模擬機(jī)械檢、電檢的準(zhǔn)備中，完善三大靜態(tài)報(bào)告，燈光下的身影勾勒出逐夢(mèng)的執(zhí)著。

賽程第二日，硬仗接踵而至。開(kāi)幕式后，E12賽車(chē)迎來(lái)關(guān)鍵的機(jī)械檢，得益于賽前充分的準(zhǔn)備與細(xì)致的整備，賽車(chē)一次性順利通過(guò)，拿到了動(dòng)態(tài)賽項(xiàng)的“通行證”。來(lái)不及慶祝，隊(duì)員們便馬不停蹄地投入到靜態(tài)項(xiàng)目答辯中。隊(duì)員們沉著冷靜，條理清晰地闡述著E12的設(shè)計(jì)邏輯與商業(yè)價(jià)值，展現(xiàn)了寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)全面的綜合實(shí)力。

第三日，車(chē)隊(duì)勢(shì)如破竹，接連攻克多項(xiàng)關(guān)鍵考驗(yàn)。清晨七點(diǎn)，機(jī)械部與電氣部隊(duì)員便投入裝車(chē)與調(diào)試工作，為電檢復(fù)檢做足準(zhǔn)備。經(jīng)過(guò)近兩小時(shí)的嚴(yán)格檢測(cè)，E12不負(fù)眾望順利通過(guò)電檢——這一難度較高的前期檢測(cè)項(xiàng)目，其通關(guān)意味著車(chē)隊(duì)得以繼續(xù)參與后續(xù)所有項(xiàng)目。下午，稱(chēng)重、側(cè)傾測(cè)試、淋雨測(cè)試相繼順利完成，制動(dòng)測(cè)試中，車(chē)手朱晨曦沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，成功通關(guān)。從晨光微露到星夜璀璨，每一位隊(duì)員全情投入，用高效的執(zhí)行力詮釋著寧遠(yuǎn)精神。

第四日，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)迎來(lái)電車(chē)史上的里程碑時(shí)刻——首次駛?cè)雱?dòng)態(tài)賽道。上午E12所有前期檢查全部通關(guān)，正式取得參與全部動(dòng)態(tài)賽事的資格。下午的8字繞環(huán)項(xiàng)目中，車(chē)手劉禹琛率先出戰(zhàn)，成為寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)電車(chē)史上首位參加該項(xiàng)目的車(chē)手。面對(duì)全新挑戰(zhàn)，他臨危不亂，沉穩(wěn)操控，取得了動(dòng)態(tài)賽有效成績(jī)，再次挑戰(zhàn)時(shí)成績(jī)更有明顯提升；隨后車(chē)手周辰旭接棒上場(chǎng)，在賽道上盡情馳騁，E12矯健的身影劃出優(yōu)美弧線(xiàn)，彰顯著卓越風(fēng)姿。

第五日，靜動(dòng)態(tài)賽事雙豐收。上午11點(diǎn)40分，直線(xiàn)加速項(xiàng)目中，車(chē)手周辰旭和劉禹琛交替駕駛，E12如離弦之箭沖出起跑線(xiàn)，最終成績(jī)穩(wěn)居中上游，實(shí)現(xiàn)了車(chē)隊(duì)在加速項(xiàng)目上的從無(wú)到有。下午的高速避障項(xiàng)目更考驗(yàn)技術(shù)與心態(tài)，車(chē)手劉觀(guān)旭與唐夢(mèng)揚(yáng)克服缺乏動(dòng)態(tài)賽經(jīng)驗(yàn)的困難，憑借穩(wěn)定的心態(tài)和嫻熟的操控順利完賽。傍晚六點(diǎn)，靜態(tài)賽成績(jī)揭曉，維修區(qū)內(nèi)爆發(fā)出熱烈的歡呼——成本與制造分析榮獲全國(guó)第三名，商業(yè)報(bào)告斬獲全國(guó)第九名。

第六日，終極挑戰(zhàn)——22公里耐久賽如期而至。當(dāng)綠色信號(hào)亮起，賽車(chē)如離弦之箭駛上賽道，在22公里的極限考驗(yàn)中，E12穩(wěn)穩(wěn)地沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，駛?cè)霃?fù)檢區(qū)。經(jīng)裁判組嚴(yán)格核查，賽車(chē)圓滿(mǎn)完成所有賽程——這是寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)實(shí)施“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略決策后三年來(lái)的首次完賽，標(biāo)志著車(chē)隊(duì)電車(chē)研發(fā)取得重大突破，在發(fā)展史上寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

凱旋時(shí)刻，指導(dǎo)老師王海青、多位歷屆學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐以及韓英老師共同見(jiàn)證了這一里程碑時(shí)刻。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌親臨車(chē)隊(duì)P房慰問(wèn)參賽隊(duì)員，在E12賽車(chē)鼻錐上題寫(xiě)“順順利利加電！”的祝福語(yǔ)，并與隊(duì)員們親切交流、合影留念。這份來(lái)自行業(yè)領(lǐng)袖的鼓勵(lì)，為車(chē)隊(duì)的未來(lái)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

最終，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)以綜合實(shí)力榮膺全國(guó)二等獎(jiǎng)，指導(dǎo)老師鄧曉亭榮獲“優(yōu)秀指導(dǎo)老師”獎(jiǎng)項(xiàng)，一系列榮譽(yù)見(jiàn)證了E12賽車(chē)從圖紙到賽道的完美蛻變，更印證了寧遠(yuǎn)人三百多個(gè)日夜的執(zhí)著堅(jiān)守。

育人之基：從賽車(chē)工坊到卓越工程師搖籃

“寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的意義，早已超越賽事本身?！闭缒暇┺r(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院負(fù)責(zé)人所言，這支隊(duì)伍以“學(xué)生中心、產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”的先進(jìn)理念，打造了一個(gè)集“創(chuàng)新型、綜合化、全周期工程教育”為一體的功能車(chē)間，成為學(xué)校深化產(chǎn)教融合、創(chuàng)新實(shí)踐育人的關(guān)鍵平臺(tái)。

十五年來(lái)，這里不僅誕生了一輛輛馳騁賽場(chǎng)的賽車(chē)，更培養(yǎng)了一批批適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求的卓越人才，將“寧?kù)o意高致，遠(yuǎn)途萬(wàn)里征”的車(chē)隊(duì)精神傳遞到各行各業(yè)。

跨學(xué)科融合是寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的鮮明特色。車(chē)隊(duì)成員來(lái)自車(chē)輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、工業(yè)設(shè)計(jì)、農(nóng)業(yè)機(jī)械化及其自動(dòng)化、電子信息科學(xué)與技術(shù)、數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、工業(yè)工程、工程管理等12個(gè)專(zhuān)業(yè)，匯聚了工學(xué)院、智慧農(nóng)業(yè)學(xué)院（人工智能學(xué)院）、信息管理學(xué)院的青年才俊，搭建起“技術(shù)攻堅(jiān)+管理統(tǒng)籌+創(chuàng)意賦能”三位一體的黃金架構(gòu)。

在動(dòng)態(tài)賽中面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，不同專(zhuān)業(yè)的隊(duì)員迅速集結(jié)、協(xié)同排查，展現(xiàn)了卓越的系統(tǒng)思維與跨界整合能力。

學(xué)校與學(xué)院的大力支持，是寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)不斷前行的堅(jiān)實(shí)后盾。工學(xué)院為車(chē)隊(duì)提供了專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)房、先進(jìn)的設(shè)備和充足的經(jīng)費(fèi)保障，讓隊(duì)員們能夠心無(wú)旁騖地投入研發(fā)與備賽。

2025年3月，陳發(fā)棣校長(zhǎng)親臨車(chē)隊(duì)廠(chǎng)房調(diào)研，從榮譽(yù)墻走到設(shè)計(jì)工坊，細(xì)致詢(xún)問(wèn)隊(duì)員的學(xué)業(yè)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)，強(qiáng)調(diào)興趣驅(qū)動(dòng)與安全的重要性，鼓勵(lì)隊(duì)員們珍惜因熱愛(ài)而凝聚的友誼。

工學(xué)院的老師們?nèi)套o(hù)航，從理論分析的嚴(yán)謹(jǐn)推導(dǎo)到技術(shù)路線(xiàn)的科學(xué)規(guī)劃，再到實(shí)驗(yàn)規(guī)范的細(xì)致制定，讓隊(duì)員們天馬行空的創(chuàng)新想法在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ腆w系中落地生根。

此外，車(chē)隊(duì)還得到了潘君拯教育發(fā)展基金、華大液壓、復(fù)能科技、蔚來(lái)汽車(chē)等眾多校企合作伙伴的支持，為學(xué)生搭建了連接校園與產(chǎn)業(yè)的橋梁。

如今，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)已成為名副其實(shí)的“工程師夢(mèng)工廠(chǎng)”。通過(guò)自主設(shè)計(jì)、制造與競(jìng)賽，學(xué)生們?cè)凇白鲋袑W(xué)、研中創(chuàng)”，提前完成了從學(xué)生到工程師的角色認(rèn)知與能力儲(chǔ)備。50%以上車(chē)隊(duì)畢業(yè)的學(xué)生投身于各類(lèi)車(chē)企的核心部門(mén)，他們中有人成為新能源汽車(chē)企業(yè)的研發(fā)骨干，有人投身智能裝備領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐，有人深耕農(nóng)業(yè)裝備升級(jí)的前沿陣地，將在賽道上錘煉出的創(chuàng)新勇氣、工程智慧與團(tuán)隊(duì)精神帶到了各行各業(yè)。

展望未來(lái)，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)在深耕電動(dòng)賽車(chē)技術(shù)的同時(shí)，正計(jì)劃結(jié)合學(xué)校智慧農(nóng)業(yè)的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，探索車(chē)輛工程與智慧農(nóng)業(yè)的融合點(diǎn)。他們堅(jiān)信，在賽道上錘煉出的扎實(shí)技能和系統(tǒng)思維，不僅能提升賽車(chē)性能，更能為農(nóng)業(yè)裝備升級(jí)貢獻(xiàn)“寧遠(yuǎn)力量”。

賽道有終點(diǎn)，夢(mèng)想無(wú)止境。當(dāng)E12賽車(chē)的引擎轟鳴聲漸漸遠(yuǎn)去，寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的故事仍在繼續(xù)。這支承載著南農(nóng)人夢(mèng)想與榮光的隊(duì)伍，將帶著十五載積累的技術(shù)與精神，在電動(dòng)化、智能化的浪潮中全速前行，為培養(yǎng)更多適應(yīng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革的創(chuàng)新型卓越工程師，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)與農(nóng)業(yè)裝備的發(fā)展，書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章。

而那些深夜廠(chǎng)房的燈火、賽道上的飛馳身影、領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的燦爛笑容，終將成為南農(nóng)校園里最動(dòng)人的風(fēng)景，激勵(lì)著一代又一代學(xué)子勇敢逐夢(mèng)、砥礪前行。

【鳳凰新聞】十五載逐夢(mèng)，馭電前行:南京農(nóng)大寧遠(yuǎn)車(chē)隊(duì)的飛馳傳奇

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